MOQ: | 120 unid |
preço: | negotiable |
standard packaging: | baseado em clientes |
Delivery period: | 15 dias de trabalho após o pagamento |
payment method: | T / T, Western Union |
Supply Capacity: | 10 mil computadores por mês |
Bobina de ignição 27301-2B010 de Pensil para o FORTE/K2/RIO/ALMA/K3S/CERATO/K4/AVANTE/ELANTRA/ACENTO
1. Especificações:
Artigo |
Parâmetro técnico |
Valores estáticos antes do teste de choque térmico
|
|
Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
Inductivity preliminar (mH) |
/ |
Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
Inductivity secundário (h) |
/ |
Alta tensão antes do teste de choque térmico
|
|
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
|
|
30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
Teste de choque térmico
|
|
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
APROVAÇÃO |
Valores estáticos após o teste de choque térmico
|
|
Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
Inductivity preliminar (mH) |
/ |
Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
Inductivity secundário (h) |
/ |
Alta tensão após o teste de choque térmico
|
|
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
|
|
30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
2. Descrição:
3. Aplicações:
Tipo aplicável do carro |
Modelo aplicável |
KIA |
FORTE |
K2 |
|
RIO |
|
ALMA |
|
K3S |
|
CERATO |
|
K4 |
|
Pequim Hyundai |
AVANTE |
ELANTRA |
|
ACENTO |
MOQ: | 120 unid |
preço: | negotiable |
standard packaging: | baseado em clientes |
Delivery period: | 15 dias de trabalho após o pagamento |
payment method: | T / T, Western Union |
Supply Capacity: | 10 mil computadores por mês |
Bobina de ignição 27301-2B010 de Pensil para o FORTE/K2/RIO/ALMA/K3S/CERATO/K4/AVANTE/ELANTRA/ACENTO
1. Especificações:
Artigo |
Parâmetro técnico |
Valores estáticos antes do teste de choque térmico
|
|
Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
Inductivity preliminar (mH) |
/ |
Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
Inductivity secundário (h) |
/ |
Alta tensão antes do teste de choque térmico
|
|
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
|
|
30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
Teste de choque térmico
|
|
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
APROVAÇÃO |
Valores estáticos após o teste de choque térmico
|
|
Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
Inductivity preliminar (mH) |
/ |
Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
Inductivity secundário (h) |
/ |
Alta tensão após o teste de choque térmico
|
|
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
|
|
30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
2. Descrição:
3. Aplicações:
Tipo aplicável do carro |
Modelo aplicável |
KIA |
FORTE |
K2 |
|
RIO |
|
ALMA |
|
K3S |
|
CERATO |
|
K4 |
|
Pequim Hyundai |
AVANTE |
ELANTRA |
|
ACENTO |