| MOQ: | 120 unid |
| preço: | negotiable |
| standard packaging: | baseado em clientes |
| Delivery period: | 15 dias de trabalho após o pagamento |
| payment method: | T / T, Western Union |
| Supply Capacity: | 10 mil computadores por mês |
Bobina de ignição 27301-2B010 de Pensil para o FORTE/K2/RIO/ALMA/K3S/CERATO/K4/AVANTE/ELANTRA/ACENTO
1. Especificações:
|
Artigo |
Parâmetro técnico |
|
Valores estáticos antes do teste de choque térmico
|
|
|
Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
|
Inductivity preliminar (mH) |
/ |
|
Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
|
Inductivity secundário (h) |
/ |
|
Alta tensão antes do teste de choque térmico
|
|
|
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
|
Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
|
|
|
30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
|
Teste de choque térmico
|
|
|
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
APROVAÇÃO |
|
Valores estáticos após o teste de choque térmico
|
|
|
Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
|
Inductivity preliminar (mH) |
/ |
|
Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
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Inductivity secundário (h) |
/ |
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Alta tensão após o teste de choque térmico
|
|
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Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
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Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
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“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
|
|
|
30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
2. Descrição:
3. Aplicações:
|
Tipo aplicável do carro |
Modelo aplicável |
|
KIA |
FORTE |
|
K2 |
|
|
RIO |
|
|
ALMA |
|
|
K3S |
|
|
CERATO |
|
|
K4 |
|
|
Pequim Hyundai |
AVANTE |
|
ELANTRA |
|
|
ACENTO |
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| MOQ: | 120 unid |
| preço: | negotiable |
| standard packaging: | baseado em clientes |
| Delivery period: | 15 dias de trabalho após o pagamento |
| payment method: | T / T, Western Union |
| Supply Capacity: | 10 mil computadores por mês |
Bobina de ignição 27301-2B010 de Pensil para o FORTE/K2/RIO/ALMA/K3S/CERATO/K4/AVANTE/ELANTRA/ACENTO
1. Especificações:
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Artigo |
Parâmetro técnico |
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Valores estáticos antes do teste de choque térmico
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Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
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Inductivity preliminar (mH) |
/ |
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Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
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Inductivity secundário (h) |
/ |
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Alta tensão antes do teste de choque térmico
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Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
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Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
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“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
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30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
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Teste de choque térmico
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50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
APROVAÇÃO |
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Valores estáticos após o teste de choque térmico
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Resistência preliminar (mΩ) |
600±10% |
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Inductivity preliminar (mH) |
/ |
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Resistência secundária (kΩ) |
6±10% |
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Inductivity secundário (h) |
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Alta tensão após o teste de choque térmico
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Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ |
>30 |
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Tensão secundária (quilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
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“30kV” - teste antes do teste de choque térmico
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30kV sobre o minuto 3 (carga aberta) |
APROVAÇÃO |
2. Descrição:
3. Aplicações:
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Tipo aplicável do carro |
Modelo aplicável |
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KIA |
FORTE |
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K2 |
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RIO |
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ALMA |
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K3S |
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CERATO |
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K4 |
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Pequim Hyundai |
AVANTE |
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ELANTRA |
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ACENTO |
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